ชิ้นส่วนไทเทเนียมที่พิมพ์แล้วคาดว่าจะประหยัดได้หลายล้านในค่าใช้จ่ายของ Boeing Dreamliner

19
05月

SEATTLE (Reuters) - Boeing Co ว่าจ้าง Norsk Titanium AS เพื่อพิมพ์ชิ้นส่วนไททาเนียมโครงสร้างแรกสำหรับ 787 Dreamliner ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ บริษัท การพิมพ์ 3 มิติของนอร์เวย์กล่าวว่าในท้ายที่สุด บริษัท จะทำการตัด 2 ล้านดอลลาร์ถึง 3 ล้านดอลลาร์จากต้นทุนของเครื่องบินแต่ละลำ

ผู้เยี่ยมชมถ่ายภาพนางแบบของเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ระหว่างงานแสดงการบินอวกาศญี่ปุ่นปี 2559 ณ กรุงโตเกียวประเทศญี่ปุ่นวันที่ 12 ตุลาคม 2559 REUTERS / Kim Kyung-Hoon

สัญญาที่ประกาศเมื่อวันจันทร์เป็นขั้นตอนสำคัญในความพยายามของโบอิ้งในการเพิ่มผลกำไรของ 787 และเป็นสัญญาณของการยอมรับในอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นของความทนทานของชิ้นส่วนโลหะที่พิมพ์ 3 มิติทำให้พวกเขาสามารถทดแทนชิ้นส่วน แอพพลิเคชั่นด้านการบินและอวกาศ

โลหะผสมไททาเนียมที่แข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบามีราคาแพงกว่าอลูมิเนียมถึงเจ็ดเท่าและคิดเป็นมูลค่า 17 ล้านดอลลาร์ของดรีมไลน์เนอร์มูลค่า 265 ล้านดอลลาร์แหล่งอุตสาหกรรมกล่าว

โบอิ้งพยายามลดต้นทุนไทเทเนียมใน 787 ซึ่งต้องการโลหะมากกว่ารุ่นอื่นเพราะลำตัวและปีกคาร์บอนไฟเบอร์ ไทเทเนียมยังถูกใช้อย่างกว้างขวางกับเครื่องบินเจ็ท A350 ของ Airbus Group SE

“ สิ่งนี้หมายความว่าอย่างน้อย 2 ล้านถึง 3 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการออมในแต่ละ Dreamliner อย่างน้อยเริ่มต้นในปี 2018 เมื่อมีการพิมพ์ส่วนอื่น ๆ อีกมากมาย Chip Yates รองประธานฝ่ายการตลาดของ Norsk Titanium กล่าว

โบอิ้งสร้าง 144 Dreamliners ในปีปกติ บริษัท ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประมาณการ แต่กล่าวว่าเทคโนโลยีของ Norsk จะช่วยลดต้นทุน

ดรีมไลน์เนอร์มีผลกำไรในปีที่ผ่านมาหลังจากขาดทุนถึงเกือบ 29,000 ล้านดอลลาร์

Norsk ทำงานร่วมกับ Boeing เป็นเวลามากกว่าหนึ่งปีในการออกแบบ 787 ชิ้นส่วนและได้รับการรับรองจาก Federal Aviation Administration สำหรับพวกเขา Yates กล่าว

Norsk คาดว่าหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐจะอนุมัติคุณสมบัติของวัสดุและกระบวนการผลิตสำหรับชิ้นส่วนที่พิมพ์ในปลายปีนี้ สิ่งนี้จะ“ เปิดประตูระบายน้ำ” เยตส์กล่าวโดยอนุญาตให้ Norsk พิมพ์ชิ้นส่วนอื่น ๆ หลายพันชิ้นสำหรับแต่ละ Dreamliner โดยไม่ต้องมีแต่ละส่วนที่ต้องได้รับการอนุมัติ FAA แยกจากกัน

“ คุณกำลังพูดถึงตันอย่างแท้จริง” ใน 787 ที่จะพิมพ์แทนที่จะทำด้วยการปลอมแบบดั้งเดิมและมีราคาแพงและการตัดเฉือนเขากล่าว

บริษัท General Electric กำลังพิมพ์หัวฉีดเชื้อเพลิงโลหะสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน แต่ Norsk และ Boeing กล่าวว่าชิ้นส่วนไททาเนียมเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างพิมพ์ครั้งแรกที่ออกแบบมาเพื่อรับแรงกดดันจากเฟรมเครื่องบินในการบิน

Norsk กล่าวว่าจะเริ่มพิมพ์ครั้งแรกในนอร์เวย์ แต่มีเป้าหมายที่จะมีเครื่องพิมพ์ 9 เครื่องที่ดำเนินการภายในสิ้นปีนี้ที่โรงงาน 67,000 ตารางฟุต (6,220 ตารางเมตร) ใน Plattsburgh รัฐนิวยอร์ก

การรายงานโดย Alwyn Scott; แก้ไขโดย Jonathan Oatis และ Mary Milliken

มาตรฐานของเรา: